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鋼鐵業(yè)銷(xiāo)售不旺

05-04-2012

拉彎?rùn)C(jī)市場(chǎng)回調(diào)等因素的影響，部分商家拋貨兌現(xiàn)的意愿增強(qiáng)，下游采購(gòu)也未見(jiàn)相應(yīng)的放量，導(dǎo)致鋼價(jià)上行受阻，建筑鋼市重回橫盤(pán)的局面。

國(guó)內(nèi)軸承行業(yè)發(fā)展情況

28-03-2012

拉彎?rùn)C(jī)銅軸承的原料來(lái)源更加廣泛和高端化。相應(yīng)的銅軸承制作工藝加強(qiáng)，體積更小，重要更輕，價(jià)值也更高，也代表著一個(gè)軸承廠的研發(fā)實(shí)力。

我國(guó)鋼模板發(fā)展趨勢(shì)

27-03-2012

拉彎?rùn)C(jī)模板生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展而來(lái)。如在北京地區(qū)，從事大模板租賃的企業(yè)必須具有設(shè)計(jì)和維修能力，通常情況是，有了設(shè)計(jì)和維修的能力

目前工程駕駛室分為兩類(lèi)

21-03-2012

駕駛室骨架采用熱軋型材，壁板采用熱軋板折彎成型拉彎?rùn)C(jī)，也有部分廠家采用冷軋板制作部分骨架

型材彎曲機(jī)的用途

20-03-2012

型材彎曲機(jī)分平彎和立彎兩種，它是彎曲扁鋼、方鋼、圓鋼、角鋼、I型鋼、H型鋼、方管、矩形管、圓管等型材的先進(jìn)的機(jī)器。可根據(jù)用戶的要求訂制不同的模具。三輥是主動(dòng)輥、有三個(gè)Du立的液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。卷制速度快、效率..

中國(guó)經(jīng)濟(jì)軟著陸正在進(jìn)行

20-03-2012

拉彎?rùn)C(jī)中國(guó)經(jīng)濟(jì)正在向軟著陸進(jìn)行中。他指出，前兩個(gè)月發(fā)布的數(shù)據(jù)較弱，令部分人擔(dān)憂中國(guó)的經(jīng)濟(jì)減速“是否太多”。他認(rèn)為，真正的擔(dān)憂是通貨膨脹，通脹壓力將是中國(guó)長(zhǎng)期要面對(duì)的問(wèn)題。

拉彎?rùn)C(jī)液壓部件的工作原理

17-03-2012

拉彎?rùn)C(jī)液壓部件的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是以壓力變換為主，系統(tǒng)壓力高，流量大，功率大。因此，應(yīng)特別注意提高頂彎?rùn)C(jī)原動(dòng)機(jī)功率利用率和防止泄壓時(shí)產(chǎn)生沖擊和振動(dòng)，保證安全可靠。　　　拉彎?rùn)C(jī)液壓部件根據(jù)壓制工藝要求主缸..

拉彎?rùn)C(jī)液壓泵故障原因分析

17-03-2012

動(dòng)臂拉彎?rùn)C(jī)油缸規(guī)格為70／40非標(biāo)準(zhǔn)系列，密封件亦為非標(biāo)準(zhǔn)件，制造成本高且密封件更換不便。動(dòng)臂拉彎?rùn)C(jī)油缸缸徑小，勢(shì)必使系統(tǒng)調(diào)定壓力高

拉彎?rùn)C(jī)軸承生銹的原因

17-03-2012

產(chǎn)生電機(jī)南通拉彎?rùn)C(jī)軸承生銹的原因很復(fù)雜，可能是 NSK進(jìn)口拉彎?rùn)C(jī)軸承防銹處理不好，也可能是水份引起的銹蝕，以及由漆霧引起的銹蝕。

型材彎曲機(jī)分平彎和立彎兩種

13-03-2012

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